新冠肺炎下的汽车业:逾越艰难的寒冬
〖壹〗 、新冠肺炎疫情对汽车业造成了产销停滞 、盈利受阻、销售困难等多重冲击 ，并引发全球供应链断裂 ，但也可能推动产业转型和线上销售模式发展。疫情对国内汽车产业的影响产销停滞武汉作为“汽车城”，拥有东风乘用车 、东风本田 、神龙汽车等主机厂以及博世、法雷奥 、德尔福等零部件巨头供应商 。
〖贰〗 、疫情导致汽车行业现金流紧张 ，电动化与自动驾驶成为最可能被削减预算的研发项目 。以下是详细阐述：疫情下汽车行业现金流危机与研发预算削减行业整体困境：新冠肺炎疫情蔓延使汽车行业现金流告急 ，企业面临在未来项目上做出抉择的艰难处境。
〖叁〗、海外汽车产业停产现状停产范围广：全球汽车产业受新冠疫情冲击严重，截至3月30日 ，26个国家的上百个汽车工厂停工停产 ，超过1400万名车企工人面临就业难题 。北美、欧洲 、东南亚（包括日本 、韩国、菲律宾 、泰国）等汽车制造业密集地区的绝大部分汽车工厂处于停摆状态 。
〖肆〗 、新冠肺炎疫情正在加速中国汽车公司走出去的进程，更加强其世界化的决心。例如，吉利兼并沃尔沃10年后与其业务合并重组；长城汽车接连收编通用汽车印度和泰国工厂（韩系车在这两个国家表现较好） 。中国汽车产业的崛起 ，势必要在世界市场上与强者竞争 ，现代起亚恐怕很难躲避 。
〖伍〗、疫情下汽车行业现状与挑战今年前两个月国内乘用车市场累计同比降幅预计达41%，为近20年来最大降幅。2月汽车经销商库存预警指数为82% ，同比上升27个百分点 ，位于警戒线之上，汽车行业整体下滑明显。新冠肺炎疫情让线下看车 、选车需求受到抑制 ，大搜车也面临挑战 。
〖陆〗 、新冠肺炎对意大利超豪华汽车品牌产生了多方面的影响 ，具体如下：法拉利工厂停产：3月14日，法拉利宣布关闭位于马拉内罗的两家工厂至3月27日 ，原因是意大利出现冠状病毒疫情和零部件短缺 。尽管工厂内实施了意大利政府规定的所有健康防护措施 ，但仍面临严重的供应链问题，导致日常生产被迫中断。
宝马战“疫 ”进行时!为高乐和他的中国团队点赞
当然 ，这并不是我们为宝马点赞的唯一理由 。从2月26日疫情爆发初期开始至今20天时间里 ，除了对抗疫工作的高额捐款，宝马还给出了一揽子线上线下“抗疫”方案，既包括为员工、经销商工作人员及客户推出的健康安全措施 ，同样也有对当前遭遇现金流压力的经销商伙伴的资金支持等 。
心相连 ，齐战“疫 ”——宝马高乐坚信春暖花开会有时 面对新型冠状病毒疫情的严峻挑战，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生展现出了坚定的信心。在宝马集团中国区全体员工视频大会上 ，他明确表示 ，中国正在采取有力措施抗击疫情，并坚信中国一定能够战胜这场疫情 。
月12日 ，宝马中国及华晨宝马宣布 ，进一步捐款人民币2500万元用于中国社会抗击新冠肺炎疫情 。这是宝马中国及华晨宝马的第二次捐款。
不再公布流调信息,可能是各地防疫新趋势
〖壹〗 、不再公布流调信息，改为公布风险点 ，可能是各地防疫新趋势 。具体分析如下：部分城市已开始实践福州：省级要求不再收集和公布无症状感染者主要活动轨迹通告 ，目的是让流调队员全力投入流调溯源工作 。“福州疾控 ”在答复网友时明确表示近来高效流畅的风险点信息流转系统正在运行，改为更高效的“风险点信息”。
〖贰〗 、福州在省级要求下已明确不再收集和公布无症状感染者流调信息 ，目的是让流调队员全力投入流调溯源工作 。 具体说明如下：政策背景与执行依据福州疾控部门表示 ，不再公布无症状感染者流调信息是响应省级要求 。当前疫情防控形势严峻，社会面传播链条尚未完全斩断，防控需集中资源应对核心风险。
〖叁〗、主要是因为继续公布无症状感染者的流调的话 ，是会非常影响大家的工作和心情的 ，也会影响当地经济的发展的，所以才不再公布了。不再公布无症状感染者流调是因为近来的疫情 ，防控形势比较严峻 ，流调人员不够用 。为了让流调队员全力投入流调溯源工作中，所以不在公布无症状感染者流调 。
全国各地疫情肆虐,钟南山院士紧急发声值得警惕,说了什么?
〖壹〗 、钟南山院士表示新冠病毒和流感病毒的双重叠加 ，就需要多多关注 冬季是流感病毒高发季节 ，所以，需要关注流感病毒。很多人觉得疫情之下 ，关注更多的是新冠病毒 。钟南山院士表示 ，要警惕这两种病毒的叠加，两种病毒叠加带给我们的冲击 ，可能会很大 。
〖贰〗 、全国各地的疫情开始反扑 ，钟南山院士的最新发声呼吁我们，要正确认识疫情，做好平时的各种防疫措施 ，坚定抗疫必胜的信念。一． 这一波新冠疫情 ，确实影响范围比较大 。根据最新消息，全国二十多个省份都出现了新冠疫情 ，其中 ，新疆、广大、福建 、黑龙江 、内蒙古、湖北 、青海 、山东等省份的疫情，相对还比较严重 。
〖叁〗、可能导致疫情反扑：在这一个多月里 ，全国人民竭尽全力防控疫情 ，如果因为一小部分人的疏忽大意，造成疫情的反扑 ，后果不堪设想。专家紧急发声提醒 钟南山院士观点：不能完全证明拐点到来 ，拐点还有几天，2月下旬可能到达高峰 。国家逐渐恢复营业 、通行是不得已而为之 ，并不是大家放松警惕的理由 。
〖肆〗 、月18日 ，84岁的中国工程院院士钟南山接到赶往武汉的紧急通知。时值春节前夕，忙碌了一年的人们陆续踏上回家的路 。当天去武汉的航班已无机票，火车票也非常紧张 。颇费周折 ，钟南山才挤上了傍晚5点多从广州南开往武汉的高铁。走得非常匆忙 ，他甚至没有准备羽绒服，只穿了一件咖啡色格子西装。
